Вдвоём на арендном самокате: реальные риски, штрафы и что будет при аварии

Каждое лето в парках и на улицах городов всё чаще встречается картина: два человека с трудом умещаются на одном арендном электросамокате. Выглядит забавно, но такое катание напрямую нарушает правила, от ПДД до условий договора аренды. В этом материале разбираемся, чем на самом деле опасна езда вдвоём, какие штрафы грозят и почему кикшеринг почти никогда не ловит нарушителей автоматически.

Почему езда вдвоём запрещена: закон, конструкция и правила сервисов

Электросамокаты в России относятся к средствам индивидуальной мобильности (СИМ) согласно ПДД. Перевозка пассажиров допускается только при наличии предусмотренного конструкцией пассажирского места. Конструкция арендных самокатов пассажирского места не предусматривает, они рассчитаны на одного водителя. Кикшеринговые компании прямо запрещают перевозку пассажиров: например, в правилах Яндекс Go указано, что самокат нужно использовать только в одиночку.

Отдельной статьи в КоАП за езду вдвоём нет, но это нарушение подпадает под общую норму о нарушении ПДД лицом, управляющим СИМ, статью 12.29 часть 2.

Штрафы и санкции: что грозит от ГИБДД и от кикшеринга

По ст. 12.29 ч. 2 КоАП РФ за нарушение ПДД при управлении СИМ предусмотрено предупреждение или штраф 800 рублей. Но это лишь «государственная» часть наказания. Операторы кикшеринга устанавливают собственные штрафы: например, Whoosh в Москве за езду вдвоём начисляет штраф в размере 100 000 рублей (точные цифры нужно проверять в актуальной оферте).

При этом штрафы от ГИБДД и от сервиса не исключают друг друга, нарушитель может быть наказан дважды. Злостным нарушителям кикшеринг может заблокировать аккаунт без права восстановления.

Почему кикшеринг не блокирует нарушителей автоматически

Самокаты большинства операторов не оборудованы датчиками, способными точно определять вес и количество пассажиров. Видеофиксация на каждом самокате также отсутствует, поэтому онлайн-детекция невозможна. Сервисы опираются в основном на жалобы прохожих и выезды контролёров, а это лишь случайная выборка. Тем не менее все зафиксированные случаи и жалобы сохраняются в аккаунте пользователя и могут привести к штрафу при следующем нарушении.

ДТП при езде вдвоём: страховка, ответственность и финансовые риски

Пассажирская поездка нарушает условия договора аренды, поэтому страховая компания кикшеринга вправе отказать в выплате за ущерб здоровью и имуществу. Вся ответственность за ущерб, причинённый пассажиру или третьим лицам, ложится на водителя, ему придётся компенсировать расходы из своих денег. Пассажир рискует получить серьёзные травмы без какой-либо страховой компенсации.

По данным МВД, за полгода 2021 года в России было зафиксировано 180 ДТП с электросамокатами и другими СИМ: 5 погибших, 188 пострадавших. Пассажирская езда вдвое повышает риск потери управления.

Что происходит в других странах: опыт Эстонии и перспективы

По данным опросов в Эстонии, каждый пятый житель признался, что хотя бы раз ездил на самокате вдвоём. Полиция Эстонии публично предупреждает: при езде вдвоём самокат хуже управляем и ДТП случаются чаще. В ряде стран внедряются автоматические системы контроля веса и камеры, но пока это не массовая практика. Российские операторы также тестируют технические ограничители, но до полного решения вопроса далеко.

Вывод

Езда вдвоём на арендном электросамокате, не безобидное развлечение, а нарушение закона и правил сервиса, которое при ДТП бьёт по карману и здоровью. Даже если кажется, что рядом нет полиции или контролёров, данные о нарушении сохраняются, а при аварии страховая защита не сработает. Никогда не садитесь на самокат вдвоём и не соглашайтесь на поездку в качестве пассажира, цена такого «удовольствия» может быть крайне высокой.

Езда вдвоём нарушает и правила для электросамокатов в 2026. Подробнее про штрафы для самокатчиков читайте в нашем материале «Штрафы для самокатчиков». Если авария всё же произошла, воспользуйтесь пошаговой инструкцией по фиксации ДТП с самокатом.